摘要:由于鍋爐燃燒惡化導(dǎo)致鍋爐滅火,是火力發(fā)電廠常出現(xiàn)的一種事故,如果按照以前的停爐停機(jī)聯(lián)鎖,處理繁瑣且時(shí)間長(zhǎng),會(huì)消耗大量的人力物力財(cái)力,與電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行需求也不匹配。本文對(duì)火電機(jī)組停爐不停機(jī)技術(shù)進(jìn)行分析。

引言:鍋爐滅火導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn),給火電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來很大隱患。停爐不停機(jī),即鍋爐滅火后發(fā)電機(jī)不與系統(tǒng)解列,而是通過鍋爐儲(chǔ)蓄的熱量,使汽輪發(fā)電機(jī)以極低的負(fù)荷運(yùn)行,同時(shí)快速地對(duì)鍋爐進(jìn)行吹掃、點(diǎn)火,使機(jī)組在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。
下面將介紹停爐不停機(jī)的條件、停爐不停機(jī)操作原則及注意事項(xiàng)、鍋爐滅火后,遇到那些情況應(yīng)立即打閘停機(jī)以及面臨的問題。
一、停爐不停機(jī)的條件
熱工保護(hù)動(dòng)作鍋爐滅火,查明原因,可迅速采取措施恢復(fù)的。
由于鍋爐燃燒不穩(wěn)而造成滅火的。
非汽包水位高高高M(jìn)FT保護(hù)動(dòng)作而停爐時(shí)。
由于運(yùn)行人員誤操作導(dǎo)致鍋爐滅火的。
二、停爐不停機(jī)操作原則及注意事項(xiàng):
1.檢查CCS跳開,投入功率反饋,立即以速率20MW快速手動(dòng)減負(fù)荷至30MW左右。注意:減負(fù)荷時(shí)防止鍋爐安全門動(dòng)作,防止逆功率保護(hù)動(dòng)作,防止汽包水位高高高,保證蒸汽過熱度(不能小于50度)。
2.鍋爐滅火后關(guān)閉所有減溫水門,關(guān)閉給水泵中間抽頭手動(dòng)門,關(guān)閉所有排污門。迅速吹掃,盡快點(diǎn)火。
3.立即解列高加、低加汽側(cè),注意各加熱器水位;開起高加危機(jī)疏水門。
4.將輔助蒸汽倒至鄰機(jī)帶。
5.輔助蒸汽至軸封供汽管路疏水開啟進(jìn)行暖管。注意:暖不充分禁止用輔汽供軸封,防止軸封帶水。
6.將給水主路切至旁路運(yùn)行。立即打閘汽動(dòng)給水泵,汽包水位由電泵控制。注意:防止汽包水位事故。
6.減負(fù)荷過程中,密切監(jiān)視汽輪機(jī)脹差、軸向位移、軸承振動(dòng)、上、下缸溫差不超限,當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí),按汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定果斷處理。
7.滅火初期汽包水位不高,過熱度能保證的情況下,機(jī)測(cè)管道及缸體疏水不要打開,以利于保汽壓汽溫(鍋爐滅后后主再熱蒸汽管道溫度較高且過熱度也在100℃以上)。減負(fù)荷過程中,主汽溫降至490℃時(shí),開啟主、再熱蒸汽管道及閥座疏水,主汽溫降至430℃時(shí),應(yīng)立即打閘停機(jī)。
8.密切監(jiān)視汽機(jī)高、低壓缸排汽溫度,當(dāng)高排溫度升高時(shí)稍微開啟低旁,低缸排氣溫超標(biāo)時(shí)及時(shí)投入低壓缸噴水。
9.鍋爐點(diǎn)火后,汽壓汽溫回升(汽壓上升快使得過熱汽溫過熱度降低)打開機(jī)側(cè)主再熱蒸汽管道及缸體疏水,稍開高低加進(jìn)汽電動(dòng)門抽汽管道暖管(也相當(dāng)與汽缸的疏水),盡快提高蒸汽參數(shù)。
10.加負(fù)荷速度以過熱汽溫不下降為原則,汽溫上升較快時(shí)可適當(dāng)加快升負(fù)荷的速度。
三、鍋爐滅火后,發(fā)生下列情況之一的應(yīng)立即停機(jī):
1.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊現(xiàn)象時(shí)。
2.主汽溫度或再熱汽溫度在10分鐘內(nèi)劇降50℃。
3.汽包水位高高保護(hù)動(dòng)作鍋爐跳閘。
4.主再熱溫度下降時(shí),主汽和再熱汽溫差大于規(guī)定范圍。
5.在汽溫下降過程中,應(yīng)設(shè)專人密切監(jiān)視主再熱溫度、機(jī)組振動(dòng)、脹差、軸向位移、推力瓦塊溫度變化情況,達(dá)到汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的打閘值時(shí)或汽輪機(jī)有進(jìn)水的象征時(shí)。
6.主汽溫降至430℃。
四、面臨的問題
1、停爐后,鍋爐的蓄熱一般在20分鐘左右,運(yùn)行人員能否在短時(shí)間內(nèi)點(diǎn)火成功,快速升溫升壓,穩(wěn)定機(jī)組負(fù)荷。
2、設(shè)備的可靠程度,關(guān)鍵時(shí)刻各風(fēng)門、擋板、等離子、油槍等能否正常投運(yùn)。
3、汽包水位能否控制得當(dāng)。
4、運(yùn)行人員的操作水平。
五、停爐不停機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
一些電廠不斷的進(jìn)行新的嘗試,大膽創(chuàng)新,并運(yùn)用科技,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),利用本廠內(nèi)的鍋爐蓄存熱量的能力強(qiáng),提高了效率,同時(shí),有效合理的解決了一些事故及問題,在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)電力的生產(chǎn),大大減少了非正常停機(jī)的次數(shù),并使其在安全性有了更高的保障。
六、總結(jié)
在目前,停爐不停機(jī)的運(yùn)行處理方式仍存在一定的風(fēng)險(xiǎn),如果在處理過程中操作不當(dāng),即可能擴(kuò)大事故導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果,因此,必須采取有效措施,確保整個(gè)熱力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),火電廠在用煤方面應(yīng)提高效率及其利用率,停爐不停機(jī)作為其補(bǔ)救措施,它的成功運(yùn)行會(huì)減小機(jī)組的耗油量和耗電量,提高其效率,符合國(guó)家節(jié)能減排的思想。
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