火力發(fā)電企業(yè)輸煤單耗影響因素分析及對策

    傳播正能量、建設(shè)“效益國電、綠色國電、創(chuàng)新國電、幸福國電”，企業(yè)不可或缺的必須承擔(dān)起“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的重要使命，做為火力發(fā)電企業(yè)必不可少的組成部分，輸煤系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著火電企業(yè)的糧草運(yùn)輸任務(wù)，而“輸煤單耗”這一指標(biāo)已經(jīng)被列入我公司的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)控制指標(biāo)，已經(jīng)越來越多的得到各層面的重視。指標(biāo)的控制一方面反應(yīng)了部門在管理方面的創(chuàng)新；另一方面反映了在加大劣質(zhì)煤摻燒這一新舉措下運(yùn)行方式上的優(yōu)化、改進(jìn)。本文通過對輸煤系統(tǒng)的單耗指標(biāo)在不同時(shí)期的影響原因分析、運(yùn)行方式的創(chuàng)新、不同摻燒方式下上煤時(shí)間、設(shè)備的切換等方面進(jìn)行闡述，找出最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式，達(dá)到控制、降低輸煤系統(tǒng)單耗的目的 .

    前言進(jìn)入21世紀(jì)，“挖潛增效、節(jié)能降耗”越來越多的受到各個(gè)層面、各區(qū)域的關(guān)注，火力發(fā)電企業(yè)首當(dāng)其沖，在經(jīng)過了艱難的改進(jìn)過渡期后，慢慢的步入正規(guī)，企業(yè)不斷地探索在滿足鍋爐燃燒條件的同時(shí)，在保證環(huán)境保護(hù)要求的前提下，盡可能的摻配燃燒經(jīng)濟(jì)煤種，以此來降低企業(yè)的經(jīng)營成本，同時(shí)隨著煤炭市場開放，煤炭緊缺、煤炭價(jià)格一路飆升的復(fù)雜環(huán)境，火力發(fā)電企業(yè)為了創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益，不得不最大限度的加大經(jīng)濟(jì)煤種即劣質(zhì)煤的摻燒比例。而恰恰因?yàn)榱淤|(zhì)煤的摻配，對輸煤系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響極大，我公司將輸煤系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行按照輸煤單耗指標(biāo)形勢下發(fā)我部門進(jìn)行控制，在當(dāng)前形勢下輸煤單耗的控制難度進(jìn)一步加大，如何控制好輸煤單耗的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，通過1年來的實(shí)踐檢驗(yàn)，總結(jié)出以下原因及對策，希望能給后期工作提供參考。

    1 造成輸煤單耗升高的原因分析

    造成輸煤單耗虛高的原因很多，但在復(fù)雜的環(huán)境變遷過程中，在長期的實(shí)際操作工作過程中，我們不放棄、不拋棄，積極尋求、不斷的總結(jié)分析，發(fā)現(xiàn)主要的有以下幾個(gè)方面。

    丨煤質(zhì)因素對單耗的影響：

    由于煤炭資源供應(yīng)緊張，近一年來我公司進(jìn)煤煤質(zhì)發(fā)生了較大的變化，主要是揮發(fā)分高，固定碳含量低，灰分含量高，煤中沙、石、土等雜質(zhì)增多，而且普遍來說煤的外水特別大，面對這樣的煤炭市場環(huán)境，輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行壓力可以用前所未有來形容。

    一是煤質(zhì)變差，在鍋爐負(fù)荷相同的前提下，相同的發(fā)熱量勢必增加更多的煤炭燃燒量，相應(yīng)使得輸煤系統(tǒng)的上煤量大幅度增加，同等負(fù)荷條件下形成鮮明對比。2006年我公司年發(fā)電量達(dá)到63億度的歷史高度，而當(dāng)年的最高單日煤耗是8176噸，而2011年元月份，同樣負(fù)荷條件下，單日耗煤量普遍在11300 噸左右，煤質(zhì)變差，要求相同的發(fā)熱量必然會(huì)消耗更多數(shù)量的煤炭，單日耗煤量增加3000噸左右；

    二是煤中雜物多，尤其土的含量大幅增加，土的的粘性強(qiáng)，在水分大的情況下很容易造成輸煤系統(tǒng)落煤管、倒煤槽、原煤倉等處的粘煤，落煤管、倒煤槽粘煤后在運(yùn)行中為防止堵煤等不安全事件的發(fā)生，從而人為的減小上煤流量，使得斗輪機(jī)的出力下降，延長了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，增加了用電量。同時(shí)在上煤過程中落煤管粘煤嚴(yán)重?zé)o法上煤時(shí)需要停止上煤清理落煤管，延長了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，使得非生產(chǎn)用電量增加較多。

    三是煤質(zhì)差、雜物多加速了輸煤設(shè)備的磨損，同時(shí)突發(fā)性缺陷增加，特別是斗輪機(jī)，取煤斗撕裂等問題經(jīng)常發(fā)生，由于受摻燒方式的制約大部分缺陷都要在當(dāng)班處理，此時(shí)為了滿足摻燒的需要，運(yùn)行中不得不等待處理缺陷結(jié)束后重新上煤，在這過程中耗用了大量的電能。以上幾點(diǎn)可看出，煤質(zhì)差是影響輸煤單耗最主要的原因。

    丨摻燒方案對輸煤單耗的制約：

    我公司在滿足鍋爐燃燒的同時(shí)加大了經(jīng)濟(jì)煤（劣質(zhì)煤）的摻燒，劣質(zhì)煤與優(yōu)質(zhì)煤（大礦煤及其他發(fā)熱量高的煤）在不同的煤場分開堆放，上煤過程中將不同的煤種分開上至原煤倉內(nèi)，在給煤機(jī)入口實(shí)現(xiàn)混合。這樣輸煤運(yùn)行在上煤過程中要多次切換設(shè)備上煤，從而增加了設(shè)備切換的頻次，增加了啟動(dòng)用電量，同時(shí)在設(shè)備切換過程中增加了參與當(dāng)班所有運(yùn)行設(shè)備的空轉(zhuǎn)時(shí)間，無形中延長了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，增加了用電量，導(dǎo)致輸煤單耗升高。
    丨季節(jié)、氣候?qū)斆簡魏牡挠绊懀?/p>

    火力發(fā)電廠在二、三季度隨著水電的大發(fā)，火電機(jī)組使用小時(shí)數(shù)大幅減少，運(yùn)行機(jī)組較少，負(fù)荷低，這樣輸煤設(shè)備運(yùn)行時(shí)間短，上煤量少。

    相比全部機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行期間設(shè)備啟動(dòng)電流占得比例增多，輸煤系統(tǒng)的單耗相應(yīng)的就比較高。冬季是輸煤系統(tǒng)單耗控制最艱難的時(shí)期，一方面是采購的水洗煤含水量比較大，冬季很容易凍結(jié)、粘塊，另一方面是取煤設(shè)備斗輪機(jī)及其配套設(shè)施均屬室外設(shè)施，冬季天氣寒冷，在來煤較濕的情況下，運(yùn)行中斗輪機(jī)斗子及其配套的輸煤皮帶的滾筒易粘積煤粉，使得運(yùn)行中的皮帶打滑、跑偏等問題的發(fā)生，同時(shí)為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，系統(tǒng)運(yùn)行中已經(jīng)粘煤的落煤管等還必須停機(jī)清理，造成下級設(shè)備的空轉(zhuǎn)，增加了非生產(chǎn)用電。

    輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)運(yùn)量為800 噸/ 小時(shí)，而受季節(jié)、氣候變化等外界因素的影響，輸煤系統(tǒng)的運(yùn)量經(jīng)常性達(dá)不到500 噸/ 小時(shí)，與設(shè)計(jì)值相差懸殊。

    2 控制輸煤單耗的應(yīng)對措施

    兩臺及以下機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，每天減少一個(gè)上煤班次的運(yùn)行方式降低輸煤單耗。

    近幾年，通過長期對發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷情況下（130MW-170MW ）區(qū)域運(yùn)行的監(jiān)督試驗(yàn)、反復(fù)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)機(jī)組在此負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，每臺機(jī)4 個(gè)原煤倉的耗煤量在120 噸/ 小時(shí)以內(nèi)，而4 個(gè)原煤倉的儲煤量可達(dá)到1200噸，足夠機(jī)組10個(gè)小時(shí)的發(fā)電儲煤，所以，按照當(dāng)前火力發(fā)電企業(yè)普遍采用的五值四倒的運(yùn)行倒班制度，減少一個(gè)班次的上煤完全可以滿足機(jī)組的燃煤供應(yīng)。經(jīng)研究分析調(diào)整措施如下：后夜班和白班，可根據(jù)原煤倉煤位盡可能向后延遲啟動(dòng)時(shí)間，在此期間各崗位值班員待命，#6皮帶值班員30分鐘檢查一次倉位，及時(shí)向班長匯報(bào)煤倉煤位情況；在中班時(shí)，如煤倉煤位太低不能堅(jiān)持到前夜班可隨時(shí)上煤；前夜班接班后根據(jù)原煤倉煤位情況隨時(shí)上煤，啟動(dòng)時(shí)間盡可能向后延遲。從而實(shí)現(xiàn)減少一個(gè)班次的用電量，降低輸煤單耗。

    隨時(shí)監(jiān)視劣質(zhì)煤倉位，在保證鍋爐用煤的前提下減少設(shè)備切換次數(shù)，降低輸煤單耗。

    劣質(zhì)煤的摻燒比例比較小，經(jīng)過多次試驗(yàn)劣質(zhì)煤比例達(dá)到40% 以上時(shí)鍋爐出力就達(dá)不到要求，如果按40% 計(jì)算，那么劣質(zhì)煤耗煤量不足30噸/小時(shí)，儲煤量300噸的原煤倉完全可以滿足10小時(shí)的燃燒需求，調(diào)整措施如下：各班根據(jù)上劣質(zhì)煤倉的煤位情況確定上煤方式，即在保證鍋爐用煤的前提下當(dāng)班可不啟動(dòng)上劣質(zhì)煤的煤源設(shè)備，減少上劣質(zhì)煤時(shí)煤源設(shè)備的兩次切換運(yùn)行，最大限度的降低輸煤單耗。

    優(yōu)化調(diào)度，各崗位默切配合，最大限度的降低設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間來降低輸煤單耗。

    制定輸煤系統(tǒng)起機(jī)前檢查、起機(jī)準(zhǔn)備、起機(jī)步驟、操作控制等措施，運(yùn)行班組接班后根據(jù)當(dāng)班運(yùn)行方式，甲乙兩側(cè)的分煤擋板必須首先試驗(yàn)、切換結(jié)束，避免運(yùn)行前切換擋板發(fā)生問題延誤上煤；輸煤系統(tǒng)“三通道”巡檢徹底，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提交缺陷管理系統(tǒng)及早處理、關(guān)閉，輸煤系統(tǒng)一旦啟動(dòng)就可安全全面的完成一次上煤任務(wù)，輸煤設(shè)備停機(jī)時(shí)在皮帶余煤走完后立即停止相應(yīng)設(shè)備運(yùn)行，聯(lián)鎖試驗(yàn)除外；現(xiàn)場除塵器在主設(shè)備啟動(dòng)前2 分鐘投用，停機(jī)后5 分鐘停止；加壓泵在崗位水沖洗結(jié)束后立即停止運(yùn)行。

    根據(jù)燃煤摻燒要求，對本班的上煤方式進(jìn)行研究分析，將啟動(dòng)設(shè)備作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查、消缺，根據(jù)幾個(gè)煤源點(diǎn)、原煤倉儲煤情況，選擇最優(yōu)的取煤點(diǎn)排列順序，在上煤過程中進(jìn)行設(shè)備切換時(shí)，先進(jìn)行#3帶、斗輪機(jī)工況檢查，確認(rèn)無問題后再停止#1、2 帶設(shè)備，啟動(dòng)#3、斗輪機(jī)運(yùn)行，避免#1、#2皮帶停運(yùn)后啟動(dòng)#3皮帶、斗輪機(jī)發(fā)生問題終止上煤，盡可能減少設(shè)備的啟動(dòng)次數(shù)，有效降低設(shè)備啟動(dòng)用電，降低本班的單耗。
    輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中遇緊急情況時(shí)立即切斷煤源，并根據(jù)情況判斷停止相關(guān)設(shè)備運(yùn)行，待設(shè)備恢復(fù)正常后再啟動(dòng)運(yùn)行或另行切換設(shè)備，運(yùn)行中無特殊要求，禁止當(dāng)班隨意切換設(shè)備運(yùn)行。配煤過程中梨煤器不得超過三個(gè)，遇梨煤器故障必須先進(jìn)行手動(dòng)操作，不得已時(shí)停止煤源和設(shè)備。

    大礦來煤較多需向煤場存煤時(shí)，存煤作業(yè)必須與上煤作業(yè)銜接進(jìn)行，不得重復(fù)啟動(dòng)設(shè)備，即存煤結(jié)束后隨即開始向煤倉上煤，減少存煤結(jié)束后設(shè)備停運(yùn)，而后再啟動(dòng)設(shè)備向煤倉上煤，增加啟動(dòng)次數(shù)。

    協(xié)作配合，加強(qiáng)煤源設(shè)施管理，確保設(shè)備運(yùn)行的連續(xù)性來降低輸煤單耗

    煤場進(jìn)煤過程中的大塊及雜物比較多，燃料管理部將煤中大塊及石頭及時(shí)清理，煤場每取完一層后對表層的木棒、蛇皮袋等雜物全面清撿，防止在設(shè)備運(yùn)行時(shí)清撿雜物造成上煤的中斷，減少清撿雜物過程設(shè)備的空轉(zhuǎn)，降低輸煤單耗。

    冬季，斗輪機(jī)斗子很容易粘煤并且凍結(jié)在豆子內(nèi)部，將斗輪機(jī)的斗子更換成底部為鏈條的斗子，防止因粘煤使設(shè)備的出力降低及清理粘煤造成上煤的中斷。

    3 結(jié)束語

    在經(jīng)過兩年多的試驗(yàn)和實(shí)際執(zhí)行情況來看，在當(dāng)前電煤市場不斷惡化、形勢不斷復(fù)雜化的趨勢短期內(nèi)不可能改變的條件下，積極尋求新出路解決新問題已經(jīng)是迫在眉睫的課題，通過以上措施的執(zhí)行落實(shí)，輸煤單耗由原來的1.0KWH/T降低到目前的0.8KWH/T，成效比較顯著，我們將繼續(xù)努力、不斷學(xué)習(xí)，通過今后工作中不斷的摸索探討、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)提高的基礎(chǔ)上，逐步完善，解決更多的難題。