電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗分析

   隨著科技的進步，各種各樣的新型發(fā)電技術(shù)也不斷涌現(xiàn)，發(fā)電市場的競爭也越來越激烈。這對于高能耗的火力發(fā)電來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，要想在這種激烈的市場競爭中立足，必須提高能源的轉(zhuǎn)換效率降低自身的生產(chǎn)成本，走節(jié)能降耗的發(fā)展之路，為此本文主要以電廠汽輪機運轉(zhuǎn)的節(jié)能降耗為例進行了分析。

1 電廠汽輪機節(jié)能降耗分析

火電廠有很多節(jié)能降耗的措施，如調(diào)整煤炭的燃燒率、調(diào)節(jié)汽輪機的運行工況、降低熱損率等，其中節(jié)能降耗效果最好的措施就是對汽輪機運行工況的調(diào)節(jié)，要想調(diào)節(jié)好汽輪機的運行工況，一方面要有完善管理措施來管理汽輪機，另一方面要從技術(shù)方面分析研究汽輪機的節(jié)能降耗。而對于本電廠來說在汽輪機的管理方面一向都做得比較好，要想更好地促進我電廠汽輪機的節(jié)能降耗，筆者認為應(yīng)從電廠燃煤系統(tǒng)的機組性能著手，聘請電廠專家來評估汽輪機機組運行情況，分析研究汽輪機的運行，找出機組運行過程中的可控與不可控因素，圍繞主要耗能環(huán)境展開分析，找出汽輪機運行的節(jié)能降耗控制措施。

2汽輪機運行中的節(jié)能降耗控制措施

2.1 控制汽輪機給水溫度

汽輪機的給水溫度主要受鍋爐燃料量的多少及燃料燃燒情況的影響，水溫不達標(biāo)時就需要增加鍋爐單位煤耗量，這樣必然會增加鍋爐排煙時的熱損耗，所以要把給鍋爐加煤的量與速度控制好，特別是在機組開啟與停止的過程中對汽輪機的給水溫度必須嚴(yán)格控制，要做好高壓加熱系統(tǒng)的運行維護工作，定期清洗管道，把管道內(nèi)的沉淀物及時清除，要做好高壓管道的防漏工作，定期檢查高壓加熱器內(nèi)的水位，要經(jīng)常檢查水室的密封情況，做好供熱環(huán)節(jié)的漏檢工作，若水室在焊接時沒做好密封工作，在給汽輪機蒸汽加壓的過程中，高壓蒸汽會很容易出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，損失汽輪機的熱量，造成汽輪機給水溫度不足，使汽輪機的啟動時間延長。

2.2 凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)

要想使汽輪機的運行狀態(tài)達到最佳，必須要讓機組的凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)。這樣，一方面可把機組做功的能力提高，降低單位耗煤量，把機組的運行效率提高，另一方面還可延長機組的使用壽命。建議從以下幾個方面做起。

每月要至少進行兩次試驗汽輪機真空嚴(yán)密性的工作，以確保整個機組具有良好的真空密封性。

定期檢查維修射水泵，看其工作是否正常，水位是否達標(biāo)，水溫是否在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，建議射水箱的水溫控制在26℃以下。

監(jiān)督好管線內(nèi)循環(huán)水的水質(zhì)，定期清理凝結(jié)器銅管，確保銅管內(nèi)無水垢。

要定期檢查凝結(jié)水水位，確保水位正常，以使機組的冷卻面積足夠，確保機組運行的安全性。

2.3汽輪機的啟動、運轉(zhuǎn)及停機

在啟動汽輪機時要以電廠汽輪機的啟動曲線為基礎(chǔ)，來選擇適合本汽輪機的啟動參數(shù)。要盡量縮短汽輪機的預(yù)熱暖機時間，因為這一過程會使汽輪機的并網(wǎng)時間延長，使汽輪機啟動時的耗電量增多，增加汽輪機的運行成本。可通過先開旁壓的方法，使汽輪機的壓力達到一定程度后，然后在開啟真空破壞門使汽輪機的最終真空壓力達標(biāo)，這樣可使進入汽輪機的蒸汽量增大，縮短汽輪機的暖機時間，更好地控制膨脹差值，把并網(wǎng)時間大大縮短。

讓汽輪機采用定、滑、定的方式運行，這樣不但讓低負荷狀態(tài)下鍋爐內(nèi)的水良好循環(huán)，還能提高燃料的燃燒效率，通過對液耦水泵轉(zhuǎn)速的控制，可使機組的運行效率得到良好保持。提高機組的運行效率。采用定、滑、定的模式啟動，可使負荷變化的不穩(wěn)定狀態(tài)得到很好滿足，進而對機組的一次性調(diào)頻需求進行控制，使只有單個汽門調(diào)節(jié)的主汽壓力損失減少，提高主汽的加熱效率。